深圳地铁14号线（惠州段）衔接有望了
今年5月，《惠州抢抓“双区”建设重大机遇，深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》正式发布，这是惠州以市委、市政府名义出台的首个专门聚焦深圳都市圈的方案文件。方案中提出，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。意味着惠州吹响了主动融入深圳都市圈的行动号角。
6月，惠阳区自然资源局发布关于公开征求《惠州市惠阳区淡水街道土湖白云南片区更新单元计划可行性分析报告》（征求意见稿）意见的公告，其中公布了《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》。
《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》14号线惠州段从沙田站引出后，沿深汕公路敷设，经深汕公路接入白云路后拐入爱民路，经过惠州南站后往北止于新桥站。长度约11.1公里，设站5座，平均站间距为2.8公里。采用地下敷设方式。根据推荐轨道14号线惠州段线位站点方案，结合远期轨道网络规划方案，白云站为换乘站（与惠州轨道4号线换乘）。
惠州市部分轨道站名命名变更方案部分截图
惠州市综合交通运输“十四五”发展规划（公众征求意见稿）节选
可以看出，自14号线东延提出后，深惠双方一直积极对接，如今似乎有了新的进展。如果真的报批建设，该工程对深惠双方都是一大利好。
作为链接深圳惠州两市的第一条跨市地铁，14号线会进一步方便临深片区与深圳市中心，乃至大湾区的联系。
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