渡头桥畔变奏曲
渡头桥畔变奏曲
我每次从外地回大亚湾小住，红树林湿地公园是我必须“打卡”的地方。这不，我拽着今年“五一”长假的尾巴，携老伴又一次来到心仪向往的红树林湿地公园。
五月的大亚湾红树林湿地公园，朗日煦和，清风凉爽，嘉木葱茏，花团锦簇，蓝天与碧水相映，舟楫与鸥鹭争渡，景色娇媚，气象万千，给人们一种“尘心尽洗”的清新。
我与老伴沿着河堤溯江由西向东，朝入海口处——惠州港方向走去。一会儿流连于古色古香亭台楼阁之间，细品一副副龙飞凤舞的对联；一会儿穿梭于奇花异草之中，欣赏一朵朵花枝招展的花姿。信马由缰，不知不觉来到了白鹭广场。抬头望去，又是一番景象：蜂蝶飞舞，鹭鸥嘤嘤，波光粼粼，红树拂岸；一顶顶大小不一、颜色各异的帐篷散落在草坪的各个角落，给节日的红树林公园平添别样的异彩；一群群年龄不同，兴趣有别的儿童们玩耍着各种游戏，有的蹬车，有的跳绳，好一帧欢乐祥和的春色美景图。
“这不是渡头桥的原址吗？”老伴发现了“新大陆”似地呼叫起来，惊得我从春意的沉醉中醒过来。我抬头看了看，说“是的”。“走，到河边看看能否找到旧桥墩的残迹”，我边招呼老伴边拨开浓密的红树林枝叶来到河边。不一会，就发现了剩半尺来高的旧桥墩静静地躺在草丛中。我蹲下身子用手轻摩着苍凉斑驳的旧桥墩，似是触摸到了一段难以忘怀的峥嵘岁月，一下子让我坠入绵绵遐想之中……
渡头桥建于何年，已无从查证。我只知道自1992年8月份从部队转业到大亚湾之后，就与其结下了不解之缘。当年的渡头桥，是一座用麻石条筑成宽不足二米的双孔桥，是横跨淡澳河，连接澳头南北两端的唯一通道。当时北面黄渔涌等村村民乃至霞涌方向的村民若去澳头圩镇的话，都须从此桥通行。
1995年大亚湾管委会办公地从澳头圩镇榕树头搬到黄渔涌铁皮屋作临时办公室后（现在的惠民广场所在地），我每天上下班都得从渡头桥通过，可以说与其成了朝夕相见、风雨同行的“老熟悉”。她不仅记下了我在大亚湾这片土地上奋斗的每一行脚印，更是记录和见证了大亚湾区初期开发建设的艰难历程。
随着大亚湾这方热土开发日益升温，车流物流人流的不断增大，渡头桥已有点身单力薄不堪重负了，常常会被南来北往的车辆压得摇摇欲坠，且被堵得水泄不通，成了严重影响大亚湾交通发展的“肠梗阻”。正是在这样的背景下，大亚湾区管委会于1998年决定，在其上游100多米处，与深圳中兴公司合作，兴建了一座双向八车道的中兴大桥，渡头桥就这样完成了其历史使命。
如今我站在其遗址旁，在深深感念渡头桥辉煌过去的同时，更惊叹这些年大亚湾交通一日千里的蓬勃发展。我记得，当初大亚湾通向外面仅有一条坑坑洼洼的淡澳泥土路，从惠州市区来一趟大亚湾往往需二三个小时。转眼间，这种交通落后的局面得到了彻底改观。现在大亚湾区已打造成了一环四纵十横的交通网络。尤其是惠深沿海高速及惠大高速，像两条腾飞的巨龙贯穿东西两翼，如今不管去深圳还是惠州市区，都仅需半个小时左右的行程；还有深厦高铁，以及即将动工的其他交通设施，使得昔日闭塞的小渔村，发展成了路桥纵横、四通八达的新兴城镇。
行文至此，我又忽然想起刚到大亚湾时，曾在《初游大亚湾》一篇游记中记述了当时这样的一个镜头：我拾级登上目前大亚湾最宏伟的“摩天”建筑——十二层楼高的自来水大厦（现在的市国土资源局大亚湾经济技术开发区分局大楼）。现在回想起来，真是无限感慨。当初一座三十来米高的大楼，就已是“摩天大楼”了。可当你今天站在大亚湾土地上放眼望去，映入眼帘的是，高楼栉比，广厦入云，就似雨后春笋般拔地而起。可以预见，一个时尚摩登的新型石化港口城市将指日可待。
“叮铃，叮铃……”一阵清脆的观光单车铃声，打断了我的思绪，把我的视线重新拉回到眼前的红树林湿地公园。说起20多年前的红树林湿地公园，污水横流，杂草丛生，所谓红树林，根本不成林，孤怜怜地在残喘生长。如今的红树林湿地公园，经过规划整修，观景平台矗立湖边，廊桥栈道曲径通幽，绿树红霞，白鹭竞飞，风景怡人，美不胜收。2018年被评为国家AAAA级旅游区，成为大亚湾区的一张亮丽的名片，更成为大亚湾及周边市民休闲的好处去。
风如岁月眼前过，桐花万里丹山路。当我们翻开中国共产党的百年历史画卷，细数大亚湾区近30年来的发展变迁，会使我们深深感受到，我们的党、我们的国家、我们的人民一路披荆斩棘、乘风破浪，取得了举世瞩目的伟大成就。这蜕变是惊人的，这胜利是震撼人心的，这前进的凯歌更是催人奋进！此时此刻，我只想化用毛泽东主席的两句诗，来形容党的荣光、国家的富强、人民的幸福，这就是：四海欢腾云水笑，天翻地覆慨而慷！
当我再回眸中兴大桥时，已华灯熣灿，车水马龙。一声声喇叭，似汇奏成一首首幸福的赞歌；一束束灯光，更似是一朵朵熣灿之花！
作者：黄传庄编辑：叶东篱审核：谢永健、丁雪花、欧文超
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