大亚湾“龙海一路”—史上最长横跨两个世纪的“鬼城断头路”

大亚湾“龙海一路”—史上最长横跨两个世纪的“鬼城断头路”

  

大亚湾，一个被誉为“深圳后花园”的新型经济开发区，毗邻深圳东莞。近年来，高楼小区，层出不穷，被高房价压迫着的深圳上班族，纷纷来这片土地上置业安家，成为深圳屌丝们实现“安居梦”的一方乐土。然后，是什么原因让大亚湾这座新城渐渐变成了一座“鬼城”呢？

大亚湾西区的“龙海一路”，这条被誉为大亚湾西区未来最繁华的市政公路，大亚湾开发区“一号重点公路”。西起深圳坑梓方向的（深汕公路），东接西区转盘（大亚湾大道），连接深圳与惠阳市中心的直线距离最短的道路，全长不到10公里。龙海一路于1993年开始修建，但仅仅修了不到2公里就停工了，却至今未修通，一直停到现在，时间横跨20多个年头，从20世纪跨跃到21世纪，被称为史上筑路时间最长的断头路！且持续断头时间仍在继续。

如今龙海一路的两旁杂草丛生，垃圾遍地，无证的菜贩和摊贩在大声叫卖，到了晚上也经常发生抢劫案件，让人提心吊胆，到了下雨天，满地泥泞，湿滑不堪。龙海一路的北侧归惠阳区管，路的南侧归大亚湾管，这个两区的结合部现在是无人管。龙海一路的两旁有不少公司，其中就有大名鼎鼎的东风汽车公司和本田零部件公司。随着断头路的时间延续，不少公司也纷纷倒闭或惨淡经营。龙海一路周边有许多小区，如德丰天域，秋谷月半弯，龙城一品等楼盘业主也是叫苦不迭，交通不便使得业主们无法入住，只能空置。与大亚湾“鬼城”的说法不谋而合。

石化产业的无限扩大, 让大亚湾成了让外地人避之若浼的地区, 然而我们却勇敢地来了, 我们反对大亚湾是”鬼城”的说法, 因为我们不是鬼。但是最后我们发现，真的见鬼了, 一条不足10公里的市政主干道能够修20多年还未完工。

在大亚湾政府网上, 我们看到无数业主和居民的质疑和问询。从2007年到2014年，询问龙海一路何时复工，何时完工的留言已经达到了上百条，其中还不包括那些恼羞成怒埋怨政府被“和谐”掉的过激留言。但是每次收到的都是千篇一律的比外交部发言人还要官方的回复语言。要么是正在规划中，争取早日完工之类搪塞之词, 要么就是将责任推到村民不配合,征不到地。政府领导永远很忙，却连最基本的民意要求都置之不理，好一个冠冕堂皇的理由。

最近，新闻报道大力宣传要实现深惠莞交通一体化，深惠半小时生活圈，城际轻轨直通三地，我不禁狂笑不止。一条连接深惠的市政主干道都能修20多年，还谈什么规划呢？

大亚湾不遗余力地宣扬这是块宜居的绿色地区,宣称大亚湾要搞文化产业, 要搞高科技, 然而市政建设却寄希望于地产开发商的善心, 产业寄希望于自然形成, 结果是不言而喻。天上不会掉下馅饼,无的放矢无异于抱黄粱一梦, 缺乏对大亚湾居民生活的理解, 缺乏为人民服务的意识, 以为凡事都是顺其自然是大亚湾的发展误区。大亚湾作为深圳周边拥有最好的地理位置,却只能靠引进石化、电池、精细化工、发电等重污染企业发展GDP。网上曾流传过一篇文章<大亚湾的上空是一支业余马戏团>，其实正在提醒大亚湾，没有人居环境的大亚湾, 再多的GDP也是空谈。

大亚湾，你其实不是“鬼城”，你只是 “被鬼城”了。

该贴已经同步到 nhw3344的微博

很具体

微信用户飞鹏说：这篇文章写的真好，关于龙海一路我也有许多的劳骚和看法，怎么一条路修了二十多年，人生有多少个二十年，说实在的龙海一珞对惠阳和大亚湾的发展是至关重要的呀，怎么就不引起重视？

当官的要繁星

骗子！大亚湾德丰凯旋城南区（花冠花园）商业规划开发商在末通知任何业主的情况下，擅自更改规划，报大亚湾住房和规划建设局审批，此举严重损害凯旋城业主的利益，新的规划完全违背开发商当初买房对业主的约定与广告宣传的内容，强烈要求保持原有规划，立即撒回变更方案，维护业主利益。

是呀！支持

便宜无好货。