大亚湾想尝试政府购买公交服务

     公交这几年出现了比往年都严重的纠结———成本迅速上升压缩利润空间，社会服务功能不能舍弃，这些矛盾让公交企业绞尽脑汁，也难以想出完美对策。不过，大亚湾正在考察各地的政府购买公交服务模式，或将作为惠州的试水者，尝鲜政府出钱、公交公司出服务方便居民的模式。

    今年是公交服务升级年，这几天，惠州市交通局考察了各县区的公交服务升级情况。昨日，大亚湾交管总站负责人说，大亚湾现在有17条公交线，其中，2条为跨区线路，2条为农村客运线路。5家公司投运了189台公交车。


    6月16日，有网友投诉大亚湾公交服务质量，之后，大亚湾管委会很快组织开了现场会，7月2日又去佛山调研了T C模式，带了一整套资料回来。现在，佛山实行的是政府出资，每年保证公交企业6%的利润，让企业安心做好服务。同时，如果企业服务不到位，将从6%的利润中扣除相应部分作为处罚。为了鼓励市民多坐公交，佛山还推出换乘优惠。


    7月，大亚湾管委会又组织各部门、公交企业、12名乘客、活跃网民座谈，想出台一整套提高服务水平的方案。最近，他们还准备再去青岛调研公交服务模式，想多参考几个城市，拟定一套适合大亚湾的政府购买公交服务模式。
南都 夏文格 陈纯




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想地方安定繁盛，政府必须有带头承担之责。老语一句：小財不出，大財难进。