大亚湾真要改“姓”深圳了？

        近日，深圳市委书记马兴瑞做客广播电台“民心桥”节目，提到了“东进战略”正处于全力以赴的实施中，其中交通是重中之重。拥有良好的交通建设，不仅是促进城市发展的基础，同时也是让市民生活更加便利的重要条件。就在3月15日，深圳市交通运输委员会发布了将加快水官高速政府回购的公告。这意味着深圳“东进”行程再度提速，龙岗将率先落实深圳“东进战略”，全面开启深圳东部中心建设。

扩容  高速接二连三取消收费，深圳扩容在即？         
        自古以来，一个城市要建设发展，往往都是交通先行。拥有一个健康和有序的交通脉络，才能够让城市格局布置的更加科学合理。深圳作为“改革开放”战略中的排 头兵，其最先确立了以深南大道为城市主干线的发展路线。从福田、罗湖，再到南山、前海，福田CBD经过数次外溢，已经让这些区域再度达到了饱和，中心扩容 迫在眉睫。

      继深圳梅观高速梅林至观澜段取消收费后，深圳亦回购了龙大（深圳段）、南光、盐排、盐呗这四条高速，如今又将回购水官高速、东部过境高速、清平一期以及清平二期这四条公路，城市东进脉络已经越来越清晰。随着深圳确立以东进战略为主的发展模式，整个东部基础配套将迎头而上，大深圳已然圈定城市“新中心”！
东风起   东风势起，坪山定鼎深圳东部“中心”

     位于深圳东部的龙岗、坪山、盐田、大鹏四区占据了全市近半的面积，拥有丰富的自然资源。只是过去碍于基础设施的落后，尤其是交通交通建设方面与福田、罗湖等区相距甚远，从而导致整体发展缓慢。而东进战略的确定，将彻底打破这个局面，让东部发展实现质的飞跃。其中，深圳将在5年内投入1900亿元重点打造坪山核心区。在交通方面，坪山将在开通了前往深圳北站快捷线的基础上，于2016年年底之前开通坪山至福田的快捷线。这将使得坪山获得更多的发展机遇，一举定鼎深圳东部“中心。

将来    城熟蝶变，大亚湾将成深圳第七区             
      早在1993年5月，与坪山一衣带水的大亚湾（惠州大亚湾经济技术开发区）就已成立。其握有51公里黄金海岸线，是赋予深圳滨海新城美名的实际践行者。凭 借西接深圳以及自身沿海的综合优势，大亚湾已经成功吸引众多大品牌项目的入驻，产业实力雄厚。除此之外，大亚湾还拥有非常迷人的自然风光，其近岸水域有着 “大湾套小湾”的特色，更有大甲岛、熊猫金海岸、大亚湾霞涌等著名景点，是实现海居人生的理想港湾。
     随着深圳房价不断上涨，越来越多的深圳客开始主动“走出去”，寻找栖居深圳的最佳居所。这时候深圳“东进战略”的实施，无疑让大亚湾成为了这些深圳客移居的首选。据大亚湾区房地产协会数据显示：2015年大亚湾区商品房销售总套数42094套，销售总面积372.59万平米，销售总金额为230.66亿元。购房者中深圳客约占九成，再加上大亚湾万达广场、灿邦新天地等商业体即将登场，湾区配套越来越齐全，人气渐旺，大亚湾将“成为”深圳第7区！

天天做梦！政府还天天叫嚷深惠一体化，也就是口头说说而已，看看交通，连深圳的E巴士要从交界处的龙山-路经过都不允许，还一体化个pi。害得住在大亚湾在深圳上班的百姓苦不堪言。

只有路沒公交

纯属炒作

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