大亚湾对接深圳9条道路，国庆再也不怕堵车

自深圳东进战略推进以来，大亚湾以其紧挨深圳的地理优势担当战略桥头堡众所周知， 不仅在经济发展、公共管理等方面加快与深圳的交流，在交通对接方面的推进更是日夜兼程。

         8月27日至30日，由深圳市轨道办主办、深圳地铁集团有限公司建设总部承办的深圳市城市轨道交通14号线工程初步设计专家评审暨政府预审查会顺利召开。
         地铁14号线工程的建设，对加强区域融合，促进深惠一体化发展；优化城市交通结构，完善轨道线网功能，缓解东部组团与中心城区之间交通压力；集约利用土地资源，助力沿线产业结构转型升级，实现城市可持续发展等方面，具有重要意义。
        途经站点：（深圳段线路）岗厦北，黄木岗，清水河，布吉，石芽岭，四联，坳背，大运，南约，沙湖，坪山围，珠洋坑，坑梓和沙田站。

        14号线的惠州段暂时没有官方消息，相信居民们都极力希望能尽快落实。除了地铁，对于公路的对接大亚湾工作也是挺赶的，大亚湾对接深圳的道路有9条，除去原本已经通车的4条道路，第5条道路龙海三路也将要在年内开通。

         大亚湾区龙海三路，西起深圳南竹东路，东达澳头中兴二路，是连接澳头中心区与西区的捿径，是承接深圳辐射的交通大动脉，起外连内通的重要作用，该条道路两旁分布着以比亚迪为主的许多企业，应该成为大亚湾区的产业大道。龙海三路已建设已近尾声，道路干净，中间绿色带郁色葱葱。现场工作人员介绍，龙海三路目前仅剩大约300米，今年内将能建成通车。

仍在修建的4条线路：
       1.大亚湾金辉路与深圳金辉路连接，已建设接近两市边界，剩余约160米需建设对接。
       2.支路对接方面，龙盛二路西段、金辉路的前期工作也已启动。其中龙盛二路西段对接深圳锦绣东路，道路长660米，已列入大亚湾区2017年城建计划，目前正与深圳对接规划，待确定规划后开展方案设计。
       3.龙盛五路西段：除有280米地未清表无法施工外，其余路段已开放交通。
       4.深圳南坪快速3期东沿线与大亚湾龙山一路南段：深圳南坪快速3期东沿线对接路尚未建设，惠州段与之对接的是大亚湾龙山一路南段，其起点位于龙海三路平交口，终点位于大亚湾与深圳地界处，长约2.8公里，拟采用PPP模式建设，这是一条快速道路。这意味着，该路段建成后，从大亚湾区到深圳南山区中心仅需40多分钟。预计2018年年底建成。