惠州官方回复：深大城际惠州段为远期规划，未列入十四五！

深圳机场至大亚湾城际铁路（Shenzhen International Airport-Dayawan Intercity Railway），简称深大城际，又称深圳地铁33号线，起于T4枢纽站，一期工程止于聚龙站，远期延长至大亚湾站，一期工程全长约68.8公里，设站11座，设计时速160km/h。2021年6月12日，深大城际先开段（机黄区间，即“机场东站-黄麻布站”）进场施工。（来源：百度百科）

2021年9月10日，惠州市大亚湾区发布了《惠州大亚湾经济技术开发区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。

纲要截图

根据文件的规划，深大城际大亚湾段拟于2023年开工建设，在2030年之前建设完毕，计划总投资167亿元，其中“十四五”期间也即是2025年之前完成投资78亿元。

深大城际线路示意图，图片来源于网络

近日，有惠州市民在@惠州民意直通车询问“深大城际惠州段何时动工？”，市交通运输局作出最新回应。

这位市民在11月17日发文询问：深大城际惠州段何时动工？

惠州市交通运输局在11月22日作出回应：

● 根据国家发展改革委关于《粤港澳大湾区（城际）铁路规划》(发改基础〔2020〕1238号)的批复，深大城际铁路规划起自深圳市宝安机场，终至惠州市大亚湾开发区，其中深圳机场至坪山段为近期实施项目，坪山至大亚湾段为远期规划研究项目。

● 深大城际铁路惠州段未纳入“惠州市综合交通运输“十四五”发展规划”。

● 下一步惠州市交通运输局将立足惠州市轨道交通建设实际，适时启动研究深大城际铁路惠州段的规划建设工作。

来源：大亚湾楼市整合自深圳市轨道办，深圳市轨道交通，部分素材来源：市交通运输局，民意绿色通道，采用旨在分享，如有侵权请联系删除。