深惠城际坪地至沥林北段进展，惠州市交通运输局回复：力争年内达到可研批复条件

深惠城际坪地至沥林北段

深惠城际坪地至沥林北段全长约21.6公里，估算投资约169.3亿，主要新建新圩、谢岗东车站，改建沥林北站车站，新建新圩动车存车场1处（含综合维修车间），改建惠州北动车运用所1处，建设单位为惠州、深圳、东莞三市合资项目公司。

|深惠城际走线图

根据此前官方透露，深惠城际坪地至沥林北段力争2028年建成通车。

但何时开建，目前仍是问号。

至于当下的进度，根据惠州市交通运输局最新答复：目前已完成项目可行性研究报告送审稿编制工作，同时并也已组织完成了专家评审工作。

下一步，市交通运输局将继续加强与深莞两市相关部门的联系，推动项目可研报告上报审批，力争年内达到可研批复条件。

来源：惠州市交通运输局

值得一提的是，就在上个月，惠州有关部门实地调研深惠城际新圩站和新圩存车场选址情况，研究新圩段敷设和存车场TOD开发方案，提出了加快推进新圩段敷设方式和土地综合开发深化研究工作的具体要求。

要求及时协调解决项目前期工作中遇到的问题，确保项目前期工作尽快完成。

|来源：惠州市发改局

待深惠城际坪地至沥林北段投用后，将在沥林北站与莞惠城际接轨，届时北站新城、江北、陈江、惠环等地，只需一站换乘，便可快速抵达深圳前海。

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